今日份的晚高峰汽车读本

广汽传祺E9上市

日前，广汽传祺E9上市，新车共推出3款车型，售价区间为32.98-38.98万元。外观上，传祺E9将提供两种不同的前脸设计，PRO和MAX为鲲鹏展翼前脸格栅，宗师版采用的是名为震天翼的格栅。其中鲲鹏展翼前脸采用9条横向线条以及单侧5条竖向灯带组成，寓意为九五之尊。另外宗师系列则会配备醒狮前脸，官方称为震天翼2.0格栅，气场更加强大。侧面来看，新车整体延续M8宗师系列的轮廓造型，只是细节上有所升级。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5193（5212）/1893/1823mm，轴距3070mm。此外，新车快充和慢充两个接口布置在尾部的左侧，快充/慢充充满电量时间分别为0.5/3.5小时，另外新车还支持V2L 3.3kW外放电以及V2V 5.5千瓦车对车放电功能，丰富用车场景。进入到车内，四平八稳的设计风格提升了庄重感，同时12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏的组合也可以满足当下消费者的需求。配置方面，新车将会搭载ADiGO智能网联系统、16扬声器雅马哈音响、四区智能语音交互、L2级驾驶辅助以及高阶智能泊车等功能。动力方面，新车搭载广汽传祺自研2.0TM混动专用发动机，最大功率140kW，最大扭矩330N·m，最高热效率达40.23%。电机最大功率134kW、最大扭矩300N·m；系统综合最大功率274kW、最大扭矩630N·m。传动系统匹配GMC 400两挡DHT变速箱，0-100km/h加速时间8.8秒。此外，新车将提供25.57kWh电池组，CLTC工况纯电续航136km，WLTC综合工况亏电油耗6.05L/100km，综合续航1032km。值得一提的是，传祺E9还配备SDC电磁悬架，三种驾驶模式以及三种能源模式。

宝马集团中国可持续发展峰会成功举办

6月5日，第三届宝马集团中国可持续发展峰会举办。本届峰会发布了首份《宝马集团中国可持续发展报告》，明确以降低全价值链、全生命周期的碳足迹作为集团在中国可持续进程的基本策略，以构建循环经济作为现阶段中心举措，倡导“无永续，不豪华”的前瞻价值理念。2022年，华晨宝马国产车型单台生产水资源消耗量降至1.77立方米/台，过去5年累计降低了29%。单台生产废弃物处置量4年连降至2.00千克/台，比上年同比减少20%。通过原材料回收系统，华晨宝马2022年在生产中循环利用了超过6万吨废弃金属材料；在经销商端回收动力电池10,318块。由立中集团提供的再生铝含量为70%的“绿色”轮毂今年内开始用于华晨宝马国产车型。2022年，沈阳生产基地太阳能光伏发电装机容量达到74.4兆瓦，较上年增长139.2%按照规划，代表未来新能源汽车发展方向的BMW新世代车型将于2026年起在沈阳投产。与之配套的总投资100亿人民币的BMW第六代动力电池项目也已全面动工，其电芯生产过程的碳排放预计将比目前水平减少60%。可持续发展不只是企业成长之道，更是经济、环境和社会的兼融平衡之道。清洁的水和空气、宜居的城市、高幸福感的社会，是可持续进程的应有之义，是值得不同领域的成员凝心聚力、共同追求的目标。宝马集团始终在中国致力于这样的目标。面向未来，宝马集团将继续遵循本次报告所秉持的科学、开放和负责任的态度，与更多合作伙伴携手共进，践行兼顾环境、社会和人文的全面可持续之道，为助力中国式现代化与绿色发展进程贡献力量。

(资料图片仅供参考)

Model S(图片|配置|询价) Plaid刷新纽北圈速

日前，特斯拉官方宣布，选装了track pack的Model S Plaid以7:25.231的圈速成绩，再次成为纽博格林北环的最速量产纯电动车。值得一提的是，此次Model S Plaid搭载的track pack选装包最高时速并未解锁至322km/h，而是依旧保持282km/h，因此理论上来说它还拥有更快的潜力去打破记录。2021年，特斯拉Model S Plaid曾以7:35.579的圈速刷新了保时捷Taycan(图片|配置|询价)保持的纽博格林北环记录，而在一年后，保时捷Taycan Turbo S再次以2秒（7:33.35）优势击败Model S Plaid。而此次在track pack的加持下，Model S Plaid将这一记录刷新了8秒，将巨大的压力再次给到了保时捷。今年5月，特斯拉正式推出track pack赛道性能套件，该套件售价根据不同配置，介于15000美元至20000美元之间。赛道套件将提供碳陶瓷刹车套件，包括碳陶瓷刹车盘，锻造一体式卡钳和高性能刹车片。另外还提供升级的轮圈和轮胎，包括Goodyear Supercar 3R高性能轮胎和Zero-G轮圈。前轮胎参数为285/35 R20，后轮胎为305/20 R20。

雷克萨斯LBX(图片)官图发布

6月5日，雷克萨斯LBX官图发布，新车与丰田YARiS Cross同样基于TNGA-B平台打造，定位低于雷克萨斯UX。官方表示，新车是专为欧洲市场设计而来，预计将在2023年7月率先在欧洲市场接受预定，10月上市，2024年3月开启交付，另外它也会在其它市场推出。外观方面，新车依旧采用了家族式设计风格，前脸无边界式进气格栅颇具小号雷克萨斯RX的风格，格栅上方拥有贯穿式金属饰条将两侧大灯衔接，大灯造型比较简单，但锐利的日行灯依旧能看出雷克萨斯的风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4190/1825/1545（1560）mm，轴距为2580mm。车尾采用了贯穿式尾灯设计，造型很有运动感，下包围还采用了隐藏式排气布局。内饰方面，三辐式方向盘保留了雷克萨斯家族的样式，中控台上方采用贯穿式空调设计，下方配备9.8英寸触摸屏内置雷克萨斯Link Connect，另外新车还配备全液晶仪表盘以及马克莱文森13扬声器音响系统等。新车动力方面将与丰田YARiS Cross共享，搭载1.5L THS-II混动系统，由一台1.5L三缸自然吸气发动机和电动机组成，综合最大功率136马力，最大扭矩185牛·米；传动系统将匹配E-CVT变速箱，并提供E-Four四驱系统。

乘联会:预估5月新能源车批发销量67万辆

6月5日，乘联会最新数据显示，综合预估5月乘联会新能源乘用车厂商批发销量67万辆，环比增长11%，同比增长59%。预计1-5月全国乘用车厂商新能源批发278万辆，同比增长46%。2023年新能源车市场呈现逐步走高的特征，随着大量有竞争力的新品推出，价格促销力度不断加大，消费者的购买热情逐步释放，5月全国新能源乘用车市场回归较强增长特征，整体车市延续4月的较强走势，销量创出今年新高。由于受到去年低基数的影响，加之近期中国新能源乘用车出口持续走强的共同促进，上海等新能源车产业链核心地区的车企表现异常突出。乘联会2023年4月全国乘用车市场，新能源销量万辆以上的11家厂商批发销量占总体新能源乘用车全月销量的81.1%，这些企业的5月预估销量为54.2万辆，按照正常结构占比预测5月的全国新能源乘用车销量在65万辆。乘联会预测，2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。

撰文 I 北桥 图片 I 网络

▼ 扫码获取《情迷英伦 100 YEARS OF EXCELLENCE》电子版 ▼

标签：